低端机场未来潜力趋势，机场前景

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1. 上飞机是不是需要坐机场大巴？

1、上飞机是不是需要坐机场大巴？

机场登机有两种方式：一种是通过廊桥；另一种则是通过机场摆渡车。选择哪一种等级方式通常是由飞机停靠机位的远近来决定的。如果你乘坐的飞机停在了与廊桥相连的停机位，那你登机时走廊桥通道就能直接进入飞机。如果你乘坐的飞机停在离航站楼比较远的机位，你就得需要借助机场摆渡车。提着你的随身行李挤上拥挤的“巴士”，摇摇晃晃地被送到飞机脚下，最后登上移动式登机梯才能进入机舱。

为什么廊桥是空的还要乘坐摆渡车？

在各种机场辅助设备中，摆渡车算是低端的一个。因为它不直接与飞机产生接触，我们对它的要求就是容量大、底盘低，并且质量可靠。不知道你有没有遇到过，明明廊桥是空置的，却还要乘坐摆渡车的情况。

原因一，当你乘坐的飞机机型与桥位要求的机型不相符时，机场是不会让你停靠廊桥的。比如，双层桥一般停靠大型飞机，像波音747或空客A330。而单层桥可以停大型以下的飞机，比如，波音737 或空客A320。但商务机不能靠桥。

原因二，如果航空公司临时改换了机型，原本的机型偏小并且没有停靠计划的，那么更换后的机型按原计划也不能停靠在近机位。所以你需要乘坐机场摆渡车。

原因三，为了达到节省排故时间的目的，我们需要将飞机停放在接近维修工作区域的远机位，这样就会方便基地公司进行抢修。因此你需要乘坐摆渡车到达远机位。

原因四，如果航空公司提出相关要求，那么此类航班一般不安排停靠廊桥。当然了你所看到的早、晚航班容易出现廊桥空置的情况。因为要保证早班高峰时段航班的正点，晚上十点以前到达并且第二天上午十点以后，才执行飞行任务的航空器，一般不安排靠桥，以免长时间占用廊桥而影响廊桥的使用效率。如果当计划停靠廊桥的航班延误了，看上去空的廊桥，其实马上就有飞机来停靠。所以，每一次飞机起飞和降落，或走廊桥或坐摆渡车到远机位，这都和机场机位的分配息息相关。所以为了减少乘坐摆渡车的麻烦，我们在选择航班时要做做功课。

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