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巨型集装箱航班动态-巨型集装箱船
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1、飞机有集装箱吗?
航空集装箱就是在飞机运输中使用的集装箱。
集装箱运输方式在航空运输中的使用是大势所趋。但因飞机舱位形状特殊,使用的集装箱除在大型飞机货舱中可使用标准箱外,一般要使用尺寸、容积、形状各异的非标准箱。
开展航空集装箱运输同样也需要航空集装箱货源,适合航空集装箱运输的设备、设施以及相应的组织机构等。但与其他集装箱运输方式相比,开展航空集装箱运输有其特殊性。
航空集装箱运输特点:
1、减少货物装卸机时间,提高作业效率
传统的操作方法,是在仓库将货物装上拖车,然后拉到停机坪,一件件装上飞机,逐一核对标签。使用集装设备,是在仓库将货物装入集装设备,使用升降平台,将集装设备迅速装入飞机,装卸机时间大为缩短。
2、减少货运事故、提高运输质量
使用集装设备后,成组装机、卸机,简化了货物交接手续,减少了货物装卸次数,货物的差错率、破损率明显降低,有效地提高了运输质量。
3、有利于组织联合运输和“门到门”服务
使用集装设备后,便了二开展接取送达的“门到门”服务,便于机械作业直接换装,有利于组织联运,提高运输效率和服务质量。
航空集装箱是根据飞机货舱的形状设计的、以保证货舱有限空间的最大装载率的集装箱。
航空集装箱与国际标准集装箱在箱体结构、使用材料方面都存在巨大的差异,一般说来,航空集装箱结构上的特点包括:
①必须尽量降低空运集装箱的自身质量,因而构成箱体的材料以铝合金为主,并符合GB/T15140的规定;
②在符合强度和刚度要求的前提下,应尽可能减少其自身质量;
③箱体本身及其内部结构均应考虑限动装置,其中包括货物在箱内的限动和箱体在机舱内的限动;
④当机舱内出现快速失压时,箱体的内压要能够与机舱压力相适应,要求箱体至少有5平方厘米/立方米的通气面积;
⑤箱体的内、外表面要避免出现尖角和棱边以及过于粗糙的表面;
⑥对于设有叉槽的箱体,进叉口和支承座应能将其承受的载荷传至下底座,但下底座所承受的压力不可超过9.55千帕;
⑦在箱体外部的适当位置要装有供人力移箱的拉手,每处拉手在任何方向均应当能够承受4449牛的拉力。
目前常用的航空集装箱主要有AKE集装箱、AMF集装箱、AAU集装箱和AMA集装箱四种。
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