特价机票飞机如何赚钱-特价机票飞机如何赚钱的

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1. 一架客机的造价成本高达十几亿,飞机需要跑多少年才能转回本?
2. 十元飞机票是真的吗?航空公司是怎么做到的?
3. 航空公司搞特价飞机票是怎么盈利的

1、一架客机的造价成本高达十几亿,飞机需要跑多少年才能转回本?

除去每人50元的邮票和转账，航空公司每天可以赚大约190万元，一年大约9亿元。剔除其他人工成本，飞机大概需要两年时间才能恢复到原来的成本。如果算上人工费、材料费等额外成本，也就三年左右。

也就是说一个价值几十亿的飞机，最多的使用寿命只有20年。如果一架飞机的乘客在200人，票价是888元，这个票价也是我们最常见的范围，那他们飞一趟就在十七万左右，而且一般的飞机一天会飞4次，那么就是六七十万左右。

也就是说一个价值几十亿的飞机，最多的使用寿命只有20年。那么究竟一个客机要飞多长时间才能赚回本钱。其实我们也知道飞机是所有的交通工具中最昂贵的，有一部分原因是因为他本身的造价和维护费用较高。

还有一些二手飞机，完全不能用，但是却能够通过展览的方式来赚钱，所以一家客机虽然价格很贵，但是一般都能够在寿命内赚回本。

2、十元飞机票是真的吗?航空公司是怎么做到的?

一般来说，航空公司会通过航线运营的实际情况，结合市场需求来确定航班的出票价格，也就是说，特价机票的放票数量、时间、地点等都是航空公司根据实际情况灵活调整的。

以提高该航班对旅客的吸引率，进而提高航班收益。用句通俗的话说，100个座位与其全价卖30个，不如半价卖90个，所以有了折扣机票。但是，有些航线独家经营，或上座率很高，航空公司当然是赚得越多越好，所以就没有折扣票了。

因为疫情影响，所以很多航空公司为了创收只能打价格战。在出行的时候飞机是最方便快捷的方式，但同时，飞机的价格也非常贵。

对于飞机票，每个消费者都有可承受的价格上限（具体上限值因人而异），一旦机票超过这个上限就会放弃购买。比如很多消费者就认为京沪线的机票价格不能超出京沪高铁太多，否则乘飞机不如坐高铁。

、有些品牌在侧投时不支持梯形校正，不支持运动补偿，或者支持却要降低亮度，会对观影造成极大的不便，一定要问清客服。

3、航空公司搞特价飞机票是怎么盈利的

以提高该航班对旅客的吸引率，进而提高航班收益。用句通俗的话说，100个座位与其全价卖30个，不如半价卖90个，所以有了折扣机票。但是，有些航线独家经营，或上座率很高，航空公司当然是赚得越多越好，所以就没有折扣票了。

如果是航空公司，那就不用说了，自己的飞机要烧钱，卖得越多越好，他们票就是直销了。

第六，廉价航班会大多会大批购入同一机型，不仅在价格上能得到优惠，机组培训与飞机维修的成本也会减少。第七，廉价航空一般没有免费行李额，只允许拎个手提包上飞机，那么其他的行李都得托运，托运又会收取一笔不小的费用。

因为飞机要投入的成本高，并且还还有各种维修费用，工作人员的工资，所以在这种情况下，飞机票一直都非常贵。但是因为疫情影响，需要出行的次数减少，导致很多航空公司的收入大幅量缩水。

从经济方面去理解一折机票这主要是边际成本（marginal cost）的问题。

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